Cluj-Napoca își extinde transportul public nepoluant. 40 de autobuze electrice noi au fost introduse în circulație marți, 25 august, după ce au fost achiziționate cu aproximativ 34 de milioane de euro din fonduri europene.
Odată cu această achiziție, aproximativ 70% din flota de transport public a municipiului este electrică și nepoluantă. Noile autobuze vor ajunge, începând de săptămâna viitoare, și pe traseele dintre Cluj-Napoca și Florești.
40 de autobuze electrice, cumpărate din fonduri europene
Din cele 40 de autobuze electrice, 22 au fost achiziționate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), iar alte 18 prin Programul Operațional Regional (POR), prin colaborarea cu Agenția de Dezvoltare Regională Nord-Vest.
Vehiculele au fost concesionate Companiei de Transport Public Cluj-Napoca și sunt echipate cu sisteme de climatizare și informare la bord, podea joasă pentru facilitarea accesului persoanelor cu dizabilități și camere video pentru monitorizarea zonei din jurul autobuzului.
„Ambele proiecte, în total 40 de autobuze, sunt finanțate din fonduri europene. Cu alte cuvinte, Clujul alege să meargă mai departe, dar alege să meargă verde”, a declarat primarul Emil Boc.
Clujul are acum 70% flotă de transport nepoluantă
Potrivit primarului, odată cu introducerea celor 40 de autobuze electrice, vehiculele nepoluante reprezintă aproximativ 70% din flota de transport public a municipiului.
Flota electrică și nepoluantă este formată din:
- 81 de autobuze electrice;
- 90 de troleibuze;
- 28 de tramvaie.
Municipalitatea mai are în procedură de achiziție alte nouă autobuze electrice, care urmează să completeze flota CTP Cluj-Napoca.
Autobuze electrice și pe ruta Cluj–Florești
Începând de săptămâna viitoare, noile autobuze electrice vor fi introduse și pe traseele care leagă Cluj-Napoca de Florești.
Ulterior, administrația locală intenționează să extindă transportul electric și către alte localități din zona metropolitană.
Primăria pregătește și achiziția unor vehicule cu dublă funcțiune, care să poată circula conectate la rețeaua electrică, asemenea troleibuzelor, iar pe porțiunile unde nu există rețea să își continue deplasarea folosind bateriile.
„Acesta este nivelul următor pe care îl pregătim: un mijloc de transport cu dublă funcțiune, troleibuz și autobuz electric”, a explicat Emil Boc.
În paralel, administrația locală analizează și posibilitatea introducerii unor autobuze alimentate cu hidrogen. Potrivit primarului, această tehnologie nu este însă suficient de aproape de etapa implementării.
Câte femei conduc mijloacele de transport ale CTP Cluj
La prezentarea noilor autobuze au fost prezente și două dintre cele cinci șoferițe angajate de CTP Cluj-Napoca, acestea urmând să conducă noile vehicule electrice.
În total, compania are 13 femei care conduc mijloace de transport public: opt vatmanițe și cinci șoferițe.
„Avem opt vatmanițe la ora actuală și cinci șoferițe”, a declarat Liviu Neag, directorul general al CTP Cluj-Napoca.
Numărul acestora rămâne redus raportat la dimensiunea companiei, care are aproximativ 1.400 de angajați, nu toți fiind însă conducători de vehicule.
este parte a
